Inlägg av introduktionsutbildning

När ska kopplingen användas?

Väldigt många som börjat övningsköra håller kopplingen nere hela tiden. Detta är ett normalt beteende eftersom att man enkelt kan tro att inget kan hända om man har kopplingen nere hela tiden. Faktum är däremot att det kraftigt sliter på motorn och höjer bensinförbrukningen. För att klara uppkörningen måste man använda kopplingen på rätt sätt. […]

Vilken växel i vilken hastighet?

Det finns ingen satt regel per automatik vilken växel som ska användas vid vilken hastighet. Detta dels eftersom alla bilars motorer och växellådor varierar men mestadels för att man ska ha olika växlar beroende på ifall vägen lutar nedför, uppför eller är på rakt plan. Låt oss säga att bilen är på rak mark och […]

Ska man bry sig om viltfara?

Den klassiska vitfara skylten har ingen missat att se, men många missat att följa. Folk kör på i vanlig hastighet och lär sig att ignorera skyltarna. Anledningen till att de göra detta är för att i de allra flesta fall så händer inget särskilt. Under bra förhållanden kan man köra på i vanlig hastighet, men […]

Förklaring av totalvikt, tjänstevikt, maxlast och bruttovikt

Tjänstevikt Tjänstevikt innebär bilens vikt + förarens vikt. Detta kan exempelvis vara ifall bilen väger 1700kg och föraren 80kg så blir tjänstevikten 1700+80 = 1780kg. Maxlast Maxlast innebär hur mycket bilen kan lasta totalt. Detta är inte den praktiskt taget absolut största vikten man kan få bilen att väga genom att fylla den med ölflak. […]

Köra manuell eller automat växellåda

Nu kommer den stora frågan inför övningskörningen. Ska du välja att köra manuell eller automatisk växellåda? Båda har flera fördelar. Automatisk växellåda är väldigt simpel att köra. Det enda man behöver göra är att välja ifall man vill framåt eller bakåt, sedan behöver man enbart sköta gasningen och styrningen själv. Problemet med detta är att […]